Мазут из «Волгонефтей» откачали полностью: что это значит для Анапы

Для Анапы, которая сильнее всего пострадала от выбросов нефтепродуктов после крушения судов, это один из ключевых этапов ликвидации последствий ЧС. Однако сами затонувшие части танкеров ещё предстоит поднять, а мониторинг моря и побережья продолжается. О завершении откачки сообщили по итогам заседания правительственной комиссии 21 августа. Результаты работ приняла специальная комиссия с участием МЧС, Росприроднадзора и Морспасслужбы. Речь идёт именно о мазуте, остававшемся в затонувших частях двух танкеров. Крушение «Волгонефти-212» и «Волгонефти-239» произошло в декабре 2024 года в Керченском проливе и привело к масштабному загрязнению Чёрного моря и побережья.

Для Анапы завершён один из самых опасных этапов.

После аварии нефтепродукты неоднократно выбрасывало на анапское побережье. На протяжении длительного времени здесь собирали загрязнённый песок, очищали берег и морское дно. Теперь источник потенциальной утечки из затонувших фрагментов судов устранён — оставшийся в них мазут откачан.

При этом говорить о полном завершении ликвидации последствий аварии пока рано.

По данным правительства, мониторинг акватории Чёрного моря и побережья Краснодарского края и Крыма продолжается. На момент последнего официального сообщения новых выбросов нефтепродуктов вдоль береговой линии не фиксировали. С анапского побережья вывезли тысячи тонн загрязнённого грунта

 Масштаб работ после крушения танкеров оказался огромным.

 К началу августа с учётом повторных очисток специалисты обработали более 3,6 тысячи километров береговой линии. В специализированные организации вывезли около 185,3 тысячи тонн загрязнённого песка и грунта. Отдельные восстановительные работы проводились непосредственно на пляжах Анапы. На участке береговой линии протяжённостью около 12 километров было восстановлено песчаное покрытие. По информации администрации курорта, туда завезли около 450 тысяч кубометров чистого песка, сформировав дополнительный слой толщиной не менее полуметра.

 Более ста пляжей Анапы получили разрешения.

Параллельно Роспотребнадзор проверял готовность пляжных территорий к приёму отдыхающих. По официальным данным на 21 августа, разрешительные документы получили 111 пляжей Анапы. Процесс открытия пляжей шёл постепенно. Ещё 24 июля администрация Анапы сообщала о 97 объектах, получивших разрешительные документы, и ещё семи, проходивших проверку.

 Что теперь будет с самими танкерами? 

Откачка мазута — не последний этап операции. Ранее Минтранс утвердил четырехэтапный план работ с затонувшими фрагментами. После установки защитных коффердамов и удаления нефтепродуктов предусмотрен подъем частей «Волгонефти-212» и «Волгонефти-239», а также самих защитных конструкций. Затем фрагменты должны утилизировать. Полностью удалить затонувшие части судов планировалось в течение 2026 года. Поэтому завершение откачки мазута существенно снижает один из основных экологических рисков, но работы в Керченском проливе на этом не заканчиваются.

 Для Анапы история с мазутом ещё не закрыта.

Для курорта эта новость имеет особое значение. Именно состояние моря и пляжей после аварии напрямую влияло на курортный сезон и работу туристической отрасли Анапы. К концу лета большую часть пляжной инфраструктуры удалось вернуть в работу, песчаное покрытие на пострадавших территориях восстановили, а оставшийся в затонувших частях танкеров мазут откачали. Однако службы продолжают следить за акваторией и побережьем, а впереди остаётся технически сложный этап подъёма фрагментов судов.

Таким образом, один из самых продолжительных этапов ликвидации последствий крушения «Волгонефтей» завершён, но окончательную точку в этой истории поставят только после удаления затонувших конструкций и завершения экологического мониторинга.