Первые такси в Анапе появились в мае 1950 года. Это были два автомобиля марки М-20 «Победа». Позже таксомоторный парк автоколонны пополнился машинами марки «ЗИМ», «Волга» ГАЗ-21 и ГАЗ-24.

В середине 50-х годов автопарк города и района вырос настолько, что мест для стоянок стало недостаточно, поэтому с 1955 по 1959 годы началось строительство новой автобазы. В 1959 году на улице Красноармейской построили автовокзал.

В 1974 году Анапская автоколонна получает порядковый номер 1489. Количество пассажирских и грузовых автомобилей увеличилось.

С 1972 по 1977 годы ведется строительство гаражного комплекса, включающего в себя: автобусный гараж, профилакторий для обслуживания автомашин, производственный и административно-бытовой корпус, контрольно-пропускной пункт, мойку, шиномонтажный цех и ряд других объектов.

В 1978 году автоколонна реорганизуется в Пассажирское автотранспортное предприятие (ПАТП), куда были переданы автобусы и такси, и автоколонну 1489, где остались грузовые и специальные автомобили.

За долгие годы развития транспортных сообщений многое изменилось. К концу 1970-х годов в городе было уже 5 автотранспортных предприятий, морской порт.

Построены аэропорт (1971—1977 гг.) и железная дорога (1974—1978 гг.).

Рассматривался вопрос о проектировании и строительстве троллейбусной ли­нии в городе, соединяющей центр города с зоной пионерских лагерей.

По материалам журнала "Санаторно-курортное лечение и отдых в Анапе" подготовила Олеся Гончаренко

Чтобы быть всегда в курсе событий, подписывайтесь на наш Telegram-канал и наши сайты в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте.