Происшествия,
сегодня, 15:50
Пляжи Анапы очистили, а счёт попытались оспорить: суд не дал отменить контракты на 270 млн рублей
Суд поддержал администрацию Анапы в споре о контрактах на уборку загрязнённых мазутом пляжей на сумму около 270 млн рублей.
Читайте также:
ЗАО «Волгатранснефть», владелец одного из танкеров, потерпевших крушение в Керченском проливе в декабре 2024 года, пыталось признать недействительными муниципальные контракты, которые администрация Анапы заключила с подрядчиком ООО «Биопотенциал».
Речь идёт о пяти договорах на общую сумму около 270 млн рублей. Эти контракты были заключены для сбора, транспортировки, обезвреживания и утилизации песка, загрязнённого нефтепродуктами после мазутного ЧП.
Истец утверждал, что сделки могли быть мнимыми, а у подрядчика якобы не было достаточных мощностей для переработки такого объёма отходов. В материалах суда также фигурирует объём более 16,6 тысячи тонн загрязнённого песка.
Однако суд с доводами компании не согласился. Исполнение контрактов подтвердили акты приёма-передачи и передаточные документы, подписанные сторонами без замечаний. Также истец не доказал умысел ответчиков на злоупотребление правом или ущерб публичным интересам.
Фактически речь идёт о том, кто в итоге должен платить за ликвидацию последствий экологического ЧП: городской бюджет или владельцы судов, после крушения которых мазут оказался на побережье.
Параллельно администрация Анапы в другом процессе требует с владельцев затонувших судов и фрахтователя около 670 млн рублей — именно столько, по данным СМИ, было потрачено из бюджета на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации.
Напомним, в декабре 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». После этого загрязнение нефтепродуктами фиксировали на побережье Анапы и Темрюкского района. Для курорта последствия аварии стали одной из самых тяжёлых экологических и репутационных проблем последних лет.
Решение суда по контрактам на 270 млн рублей усиливает позицию администрации Анапы в последующих спорах о возмещении расходов. Но окончательный вопрос — кто и в каком объёме компенсирует бюджету затраты на уборку пляжей — ещё остаётся предметом судебных разбирательств.
Новости на Блoкнoт-Анапа
Речь идёт о пяти договорах на общую сумму около 270 млн рублей. Эти контракты были заключены для сбора, транспортировки, обезвреживания и утилизации песка, загрязнённого нефтепродуктами после мазутного ЧП.
Истец утверждал, что сделки могли быть мнимыми, а у подрядчика якобы не было достаточных мощностей для переработки такого объёма отходов. В материалах суда также фигурирует объём более 16,6 тысячи тонн загрязнённого песка.
Однако суд с доводами компании не согласился. Исполнение контрактов подтвердили акты приёма-передачи и передаточные документы, подписанные сторонами без замечаний. Также истец не доказал умысел ответчиков на злоупотребление правом или ущерб публичным интересам.
Фактически речь идёт о том, кто в итоге должен платить за ликвидацию последствий экологического ЧП: городской бюджет или владельцы судов, после крушения которых мазут оказался на побережье.
Параллельно администрация Анапы в другом процессе требует с владельцев затонувших судов и фрахтователя около 670 млн рублей — именно столько, по данным СМИ, было потрачено из бюджета на ликвидацию последствий чрезвычайной ситуации.
Напомним, в декабре 2024 года в Керченском проливе потерпели крушение танкеры «Волгонефть-212» и «Волгонефть-239». После этого загрязнение нефтепродуктами фиксировали на побережье Анапы и Темрюкского района. Для курорта последствия аварии стали одной из самых тяжёлых экологических и репутационных проблем последних лет.
Решение суда по контрактам на 270 млн рублей усиливает позицию администрации Анапы в последующих спорах о возмещении расходов. Но окончательный вопрос — кто и в каком объёме компенсирует бюджету затраты на уборку пляжей — ещё остаётся предметом судебных разбирательств.