В Анапе из-за топливного кризиса начали разбирать электросамокаты и велосипеды: выбора почти не осталось

Топливный кризис, охвативший Кубань в начале лета, изменил привычный уклад жизни многих анапчан. Вместо того чтобы стоять в очередях на заправках, жители и гости курорта стали массово пересаживаться на двухколёсный транспорт. Однако, как выяснилось, сделать это не так просто — выбор электросамокатов и велосипедов в магазинах города резко сократился.

Проблема с выбором?

По данным местных продавцов и ритейлеров, уже в конце июня — начале июля в Анапе и Краснодаре начали заканчиваться самые популярные модели электросамокатов и велосипедов. Покупатели, которые ещё две недели назад могли выбирать между несколькими вариантами, сегодня сталкиваются с дефицитом. Особенно не хватает моделей с запасом хода от 40 до 60 километров — их разбирают в первую очередь.

«Люди приходят и говорят: «лишь бы что-то было, лишь бы ехало». Выбор действительно стал меньше, некоторые позиции закончились ещё в начале июля», — рассказал один из продавцов спортивного магазина в Анапе.

Цифры из открытых источников.

По данным региональных СМИ и аналитических агентств, рост продаж электросамокатов в Анапе в июне—июле 2026 года составил 40–60% по сравнению с маем. Велосипедов — 25–30%.

В Краснодаре рост — 30–50%. По данным Ассоциации производителей и поставщиков средств индивидуальной мобильности (АПСИМ), в целом по России продажи электросамокатов выросли на 35%.

Особенно высокий спрос фиксируется в южных регионах, где топливный кризис ощущается острее всего.

В Краснодарском крае, по данным аналитиков, прирост достигает 50–70%, а в Анапе и Сочи — даже выше, так как здесь к местным жителям присоединяются туристы, которые тоже ищут альтернативу автомобилям и такси.

Почему люди пересаживаются?

Причины очевидны: время ожидания на заправках достигает нескольких часов, лимиты на топливо делают поездки непредсказуемыми, а пробки в центре Анапы становятся обычным делом. Электросамокат или велосипед позволяет добраться до пляжа, магазина или работы без нервов и потерь времени.

Туристы тоже подхватывают тренд: по данным прокатных сервисов в Анапе и Витязево аренда самокатов и велосипедов в июле выросла на 30–40%.

Электромобили — не массовый тренд.

Продажи электромобилей в России в первом полугодии выросли на 12%, в Краснодарском крае — на 15–20%. Однако эксперты связывают это не только с топливным кризисом, но и с развитием зарядной инфраструктуры и господдержкой. Массового перехода на электромобили пока нет — они остаются далеко не дешёвым решением.

Привычка жить в постоянном движении диктует свои правила.

Топливный кризис стал катализатором перехода на альтернативный транспорт, но его эффект оказался настолько сильным, что магазины столкнулись с дефицитом. Люди не просто ищут замену автомобилю — они готовы покупать всё, что может ехать.

Вопрос в том, надолго ли это и появится ли новый товар на полках?