Происшествия,
23.12.2020 09:31
Вчера на славянской трассе Анапа - Краснодар смертельное ДТП: два человека погибли
Фото: скриншот видео интенет- портала «Кубань 24"
Читайте также:
Вчера, 22 декабря произошло лобовое столкновение двух большегрузов. Это случилось в дневное время, около 15:00 на южном обходе Славянска-на-Кубани, напротив завода по производству битума. В результате ДТП погибли два человека.
По предварительной версии случившегося КамАЗ пересек сплошную и выехал на встречку, где в это время двигался большегруз с полуприцепом Scania. От лобового удара оба грузовика воспламенились. Оба водителя скончались на месте происшествия. Об этом сообщил интернет-портал «Кубань 24» ссылаясь на информацию из отдела пропаганды УГИБДД МВД по Краснодарскому краю.
Не исключено, что виной аварии стали погодные условия, скользкая дорога, автомобиль могло занести на встречную полосу. Случившееся еще раз подчеркивает необходимость оснащения всех трасс разделительными барьерами, о которых говорил губернатор края.
Как ранее писал "Блокнот Анапа" проектом бюджета края на 2020 год было заложено 80 млн. рублей на установку разделительных барьеров. А ещё в программе было предусмотрено установить освещение на 50 километрах дорог регионального подчинения. Однако депутаты края согласовали и другую программу по которой предусмотрена установка 200 камер видеофиксации нарушений ПДД, причем на эти цели было предусмотрено 400 млн рублей.
Сравнивая цифры расходов на камеры видеофиксации нарушений видно, что депутаты Краснодарского края выделили на камеры почти в 4-5 раз больше денег, чем на разделительные барьеры. Почему бы народным избранникам не исправить ситуацию и не перенаправить финансирование в первую очередь на обустройство разделительных барьеров, а во вторую на камеры слежения за водителями?
Вероятно, депутатам ЗСК Кубани необходимо при утверждении финансирования программ на дорожное строительство и ремонт дорог нужно больше средств выделять на разделительные барьеры, а не на камеры видеофиксации нарушений.
Может быть депутат ЗСК от Анапы Юлия Пархоменко разъяснит читателям "Блокнота", как финансируются программы безопасности дорожного движения на Кубани, и сколько выделяется средств на установку разделительных барьеров, а сколько выделено средств на камеры видеофиксации нарушений ПДД в 2021 -2023 годах?
Как вы считаете, что нужно в первую очередь устанавливать на дорогах камеры видеофиксации нарушений или разделительные барьеры между встречными полосами? Пишите свои ответы в комментариях, присылайте на редакционный WhatsApp 8 (988) 32-00-123 или на почту pr@bloknot-anapa.ru.
Юрий Артёмов
По предварительной версии случившегося КамАЗ пересек сплошную и выехал на встречку, где в это время двигался большегруз с полуприцепом Scania. От лобового удара оба грузовика воспламенились. Оба водителя скончались на месте происшествия. Об этом сообщил интернет-портал «Кубань 24» ссылаясь на информацию из отдела пропаганды УГИБДД МВД по Краснодарскому краю.
Не исключено, что виной аварии стали погодные условия, скользкая дорога, автомобиль могло занести на встречную полосу. Случившееся еще раз подчеркивает необходимость оснащения всех трасс разделительными барьерами, о которых говорил губернатор края.
Как ранее писал "Блокнот Анапа" проектом бюджета края на 2020 год было заложено 80 млн. рублей на установку разделительных барьеров. А ещё в программе было предусмотрено установить освещение на 50 километрах дорог регионального подчинения. Однако депутаты края согласовали и другую программу по которой предусмотрена установка 200 камер видеофиксации нарушений ПДД, причем на эти цели было предусмотрено 400 млн рублей.
Сравнивая цифры расходов на камеры видеофиксации нарушений видно, что депутаты Краснодарского края выделили на камеры почти в 4-5 раз больше денег, чем на разделительные барьеры. Почему бы народным избранникам не исправить ситуацию и не перенаправить финансирование в первую очередь на обустройство разделительных барьеров, а во вторую на камеры слежения за водителями?
Вероятно, депутатам ЗСК Кубани необходимо при утверждении финансирования программ на дорожное строительство и ремонт дорог нужно больше средств выделять на разделительные барьеры, а не на камеры видеофиксации нарушений.
Может быть депутат ЗСК от Анапы Юлия Пархоменко разъяснит читателям "Блокнота", как финансируются программы безопасности дорожного движения на Кубани, и сколько выделяется средств на установку разделительных барьеров, а сколько выделено средств на камеры видеофиксации нарушений ПДД в 2021 -2023 годах?
Как вы считаете, что нужно в первую очередь устанавливать на дорогах камеры видеофиксации нарушений или разделительные барьеры между встречными полосами? Пишите свои ответы в комментариях, присылайте на редакционный WhatsApp 8 (988) 32-00-123 или на почту pr@bloknot-anapa.ru.
Юрий Артёмов
Ранее «Блокнот Анапа» рассказывал, как провести Новый год и Рождество без ЧП. 22 декабря опубликовано экстренное предупреждение МЧС! Ожидается налипание мокрого снега на проводах и деревьях, гололёд на дорогах.
Чтобы быть всегда в курсе событий, подписывайтесь на нашу группу в Instagram и наши сайты в соцсетях: Одноклассники, Facebook, ВКонтакте.
Новости на Блoкнoт-Анапа
