В чём разница между октановым числом и экологическим стандартом и что это значит для рядового водителя — давайте разбираемся.  

Бензин с пониженным экологическим классом официально пошёл в народ.

С 18 августа на бирже начали торговать топливом стандартов Евро-2, Евро-3 и Евро-4. Это значит, что на АЗС теперь можно встретить АИ-92 с маркировкой «Евро-2», «Евро-3» или «Евро-4», а АИ-95 и АИ-98 — как минимум «Евро-4». В народе уже начали паниковать: мол, вместо нормального бензина будут заливать какой-то «шмурдяк». Но не всё так просто.

Октановое число и экологический класс — это разные вещи.

Главное, что нужно понять: АИ-95 не превращается в АИ-92. Цифра 95 по-прежнему говорит об октановом числе — то есть о детонационной стойкости смеси. А вот «Евро» — это про экологию: содержание серы, ароматических углеводородов и различных присадок.

Как объяснил гендиректор компании «Капрон» Иван Портнягин, между октановым числом и экологическим классом нет никакой связи. Например, бензин АИ-95 может относиться как к классу К3, так и к К5. То есть 95-й бензин вовсе не обязательно «чище» 92-го — всё зависит от класса.

Временная антикризисная мера.

5 августа вышло постановление правительства, которое разрешило производить, ввозить и продавать бензин классов К2–К4 до 1 июля 2027 года. В Минэнерго это назвали временной антикризисной мерой. Цель — увеличить доступный объём бензина на внутреннем рынке и минимизировать риски перебоев с поставками.

Что это значит для водителей?

Для владельцев старых автомобилей с атмосферными двигателями бензин пониженных классов, скорее всего, не станет проблемой. А вот владельцам современных машин стандарта Евро-6 стоит быть внимательнее. Эксперты предупреждают: в бензине низких классов больше серы — в Евро-2 её может быть в 50 раз больше, чем в Евро-5. Это может привести к отложениям в топливной системе, увеличению расхода и ускоренному износу катализаторов.

При этом разовая заправка критичных последствий не вызовет. Но если регулярно заливать в современный автомобиль бензин ниже К5 — двигателю это будет не по нутру, и он может начать «капризничать».

Никакой паники.

Теперь при заправке есть смысл смотреть не только на большую надпись: «АИ-95», но и на экологический класс конкретного топлива. АЗС обязаны указывать эту информацию в доступной форме. При необходимости можно запросить паспорт качества на конкретную партию.

Нет повода для паники, это просто новая реальность: у бензина теперь два параметра, а не один. И ориентироваться теперь придётся на оба.