Зелёный свет для такси: приоритетная колонка на АЗС — справедливость или повод для хаоса

Идея родилась не на пустом месте.

Топливный кризис, который начался в конце мая 2026 года, ударил по всем, но таксисты оказались в особенно уязвимом положении. За смену водитель такси проезжает более 300 километров, расходуя в среднем 40 литров бензина. А в некоторых регионах действуют ограничения на заправку — не более 20–30 литров на один автомобиль.

«Водители вынуждены ездить с полупустыми баками без уверенности, что смогут закончить поездку», — пояснил представитель «Союза работников такси» Василий Суворов. Результат не заставил себя ждать: таксопарки по всей стране фиксируют отток водителей от 5% до 20%. Водители отказываются от дальних маршрутов, боятся ехать в центр города и тратят часы на поиски работающей заправки.

Что предлагает Союз работников такси?

Суворов предложил два варианта: либо создать отдельные заправочные пункты для такси, общественного транспорта и экстренных служб, либо выделить специальные колонки на существующих АЗС. При этом доступ к таким колонкам должен быть беспрепятственным, чтобы таксисты не нарушали ПДД и не «разрезали» общую очередь.

Кроме того, представитель Союза предложил привлечь к переговорам с сетями АЗС агрегаторов такси. Именно агрегаторы устанавливают стоимость поездок, и они заинтересованы в том, чтобы таксисты не простаивали в очередях, теряя время и деньги.

Реакция: поддержка и сомнения.

В сервисах всем известных таксопарках заявили, что понимают сложности водителей и принимают меры. И признали инициативу сложной в реализации: большинство таксистов работают на личных авто как самозанятые и не используют корпоративные топливные карты. Сейчас сложности с доступом к топливу компания фиксирует в 27 регионах, среди которых Краснодарский край.

А вот председатель Общероссийского объединения пассажиров Илья Зотов считает инициативу рискованной. По его словам, приоритетный доступ для такси может спровоцировать хаос на заправках. Вместо этого Зотов предложил заправлять машины по графику — по чётным и нечётным дням.

Пока стоимость поездок в регионах остаётся стабильной.

Но в таксопарки предупреждают: рост издержек таксистов может привести к повышению тарифов. Многие водители уже переводят автомобили на газ, но очередь на установку ГБО в некоторых сервисах занимает месяцы.